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高鐵十年看貴州⑤丨條條“巨龍”舞高原

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  穿烏蒙腹地,越萬(wàn)壑深澗;倚苗嶺山麓,跨烏江天險(xiǎn)。十年來(lái),黔貴大地,以貴陽(yáng)為中心,北上川渝、南下桂粵、西連滇中、東接湘贛的鋼鐵運(yùn)輸大動(dòng)脈,險(xiǎn)峻雄奇,像一條條巨龍,騰飛在云端山間——


航地母艦 +王純亮 15285675369.jpg

貴陽(yáng)北動(dòng)車(chē)運(yùn)用所


12月10日,在黔東南榕江縣平江鎮(zhèn)加會(huì)村的貴廣高速鐵路線(xiàn)上,一列動(dòng)車(chē)組列車(chē)猶如一條巨龍飛馳而過(guò)。 貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?賈智 攝 (1).jpg

在黔東南榕江縣平江鎮(zhèn)加會(huì)村的貴廣高速鐵路線(xiàn)上,一列動(dòng)車(chē)組列車(chē)猶如一條巨龍飛馳而過(guò)


12月10日,動(dòng)車(chē)組列車(chē)行駛在黔東南苗族侗族自治州榕江縣平江鎮(zhèn)加會(huì)村。(貴州日?qǐng)?bào)體驗(yàn)新聞?dòng)浾?張麗 攝) (2).jpg

動(dòng)車(chē)組列車(chē)行駛在黔東南苗族侗族自治州榕江縣平江鎮(zhèn)加會(huì)村


12月10日,動(dòng)車(chē)組列車(chē)行駛在黔東南苗族侗族自治州榕江縣平江鎮(zhèn)加會(huì)村。(貴州日?qǐng)?bào)體驗(yàn)新聞?dòng)浾?王純亮 攝) (2).jpg

動(dòng)車(chē)組列車(chē)行駛在黔東南苗族侗族自治州榕江縣平江鎮(zhèn)加會(huì)村


  2014年12月26日,貴州第一條高速鐵路貴廣高鐵全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng),標(biāo)志著貴州邁入高鐵時(shí)代。


  2015年5月1日,貴開(kāi)城際鐵路開(kāi)通,貴陽(yáng)北至開(kāi)陽(yáng)最快41分鐘通達(dá)。


  2015年6月18日,滬昆高鐵貴陽(yáng)至長(zhǎng)沙段通車(chē),連通中部地區(qū)、長(zhǎng)三角和京津冀地區(qū)。


  2016年12月28日,滬昆高鐵貴陽(yáng)至昆明段通車(chē),連通云南。


  2018年1月25日,渝貴鐵路全線(xiàn)通車(chē),連通成渝、西北地區(qū)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,初步形成以貴陽(yáng)為中心的貴州高鐵“十”字形主骨架。


  2018年12月26日,銅仁至玉屏城際鐵路通車(chē)。


  2019年12月16日,成貴高鐵全線(xiàn)開(kāi)通,成為貴陽(yáng)北上成都的第二條鋼鐵大動(dòng)脈。


  2020年7月8日,安六高鐵開(kāi)通,貴陽(yáng)至六盤(pán)水最快1小時(shí)12分鐘通達(dá)。


  2022年3月30日,貴陽(yáng)市域環(huán)城快鐵全線(xiàn)開(kāi)通,貴陽(yáng)成為全國(guó)第一個(gè)擁有“環(huán)”形市域快鐵的省會(huì)城市。


  2023年8月8日,貴南高速鐵路貴陽(yáng)至荔波段于開(kāi)通運(yùn)營(yíng),多彩貴州又添一條交通大動(dòng)脈。


貴陽(yáng)東站附近,動(dòng)車(chē)組列車(chē)穿越崇山峻嶺


貴陽(yáng)東站附近,動(dòng)車(chē)組列車(chē)穿越崇山峻嶺


貴陽(yáng)東站附近,動(dòng)車(chē)組列車(chē)穿越崇山峻嶺


貴陽(yáng)東站附近,環(huán)城快鐵列車(chē)穿越崇山峻嶺


  預(yù)計(jì)2025年,盤(pán)興鐵路將建成通車(chē)。屆時(shí),作為貴州省“市市通高鐵”戰(zhàn)略的收官之作,將構(gòu)建起貴陽(yáng)至省內(nèi)8個(gè)市(州)中心城市1至2小時(shí)高鐵交通圈。


  今年51歲的王昌利,見(jiàn)證了貴州鐵路的跨越發(fā)展。1988年,他進(jìn)入遵義機(jī)務(wù)段開(kāi)始火車(chē)司機(jī)生涯,趕上內(nèi)燃機(jī)車(chē)服役的末班車(chē)。2014年12月26日,作為貴廣高鐵的首發(fā)動(dòng)車(chē)司機(jī),他第一個(gè)把動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)進(jìn)苗鄉(xiāng)侗寨、開(kāi)出多彩貴州。“作為一名火車(chē)司機(jī),他見(jiàn)證了幾十年來(lái)特別是這十年來(lái)貴州鐵路的巨大跨越,感到非常幸運(yùn)和自豪?!?/p>


  “貴廣高鐵開(kāi)通那天,坐上首趟列車(chē)的貴州群眾歡欣鼓舞,他們臉上洋溢著的那種笑容,讓人永遠(yuǎn)記得。”十年前的事,讓同日與王昌利一同首發(fā)的隨車(chē)機(jī)械師趙斌至今記憶猶新。那種美好,深深地感染了他,“歸根結(jié)底是國(guó)家的強(qiáng)大,給人民帶來(lái)的一種自信?!?/p>


動(dòng)車(chē)組列車(chē)行駛在滬昆高鐵安順鎮(zhèn)寧段


動(dòng)車(chē)組列車(chē)行駛在滬昆高鐵安順鎮(zhèn)寧段


動(dòng)車(chē)組列車(chē)行駛在滬昆高鐵安順鎮(zhèn)寧段


動(dòng)車(chē)組列車(chē)行駛在滬昆高鐵安順鎮(zhèn)寧段


  貴州省境內(nèi)有著很多世界級(jí)的旅游資源以及獨(dú)一無(wú)二的人文風(fēng)情,如遵義會(huì)議會(huì)址、黃果樹(shù)瀑布、荔波小七孔、百里杜鵑、西江千戶(hù)苗寨、織金洞、平塘天眼等景點(diǎn),以及火把節(jié)、“村”字號(hào)系列、苗年、侗年等人文活動(dòng)。


  一條條高鐵的加持,使藏在深閨的能量,得以更多地迸發(fā)出來(lái),形成百花齊放的靚麗姿態(tài)。


2022年7月11日,動(dòng)車(chē)組列車(chē)駛在成貴高鐵畢節(jié)段,旁邊為正在鋪軌建設(shè)的敘(永)畢(節(jié))鐵路。王純亮 攝.jpg

動(dòng)車(chē)組列車(chē)駛在成貴高鐵畢節(jié)段,旁邊為正在鋪軌建設(shè)的敘(永)畢(節(jié))鐵路


  如今,貴州旅游“節(jié)假火爆”“淡季不淡”。全國(guó)各地客源市場(chǎng)入黔游客快速增長(zhǎng),無(wú)論是旅游景區(qū)綜合接待人數(shù),還是旅行社組團(tuán)的“貴州游”人數(shù),均大幅攀升。


  每逢夏季便“候鳥(niǎo)”般到百里杜鵑景區(qū)避暑的成都老人曾婷芳,談及她夏天貴州避暑的經(jīng)歷,對(duì)高鐵的功勞也是贊口不絕:“很方便,子女上班也安心,即便是我有啥需求,他們也能短時(shí)間來(lái)到我的身邊,這也是國(guó)家強(qiáng)大給百姓的福利?!?/p>


環(huán)城快鐵列車(chē)從貴陽(yáng)黔春立交橋旁經(jīng)過(guò)


一列動(dòng)車(chē)從貴陽(yáng)黔春立交橋旁經(jīng)過(guò)。貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?張麗 攝DJI_0224.jpg

動(dòng)車(chē)組列車(chē)從貴陽(yáng)黔春立交橋旁經(jīng)過(guò)


動(dòng)車(chē)組列車(chē)經(jīng)過(guò)漁洞峽景區(qū)


  在黔北,遵義會(huì)議會(huì)址、婁山關(guān)、遵義南等站點(diǎn),串聯(lián)起一段段紅色歷史,吸引了全國(guó)各地的游客。當(dāng)“周邊游”“周末游”成為可能,游客可以輕松規(guī)劃短途旅行,深度體驗(yàn)紅色文化。“高鐵不僅縮短時(shí)空距離,也拉近人們與歷史的距離?!敝貞c游客陳正與說(shuō),“渝貴高鐵是一條推動(dòng)紅色文化傳播、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的黃金紐帶?!?/p>


  快馬加鞭“打通最后一公里”。日前,在建中的盤(pán)興鐵路上,工人們正在加班加點(diǎn)趕工期。建成投用后,以貴陽(yáng)為中心的貴州高鐵“十”字形主骨架將更加穩(wěn)固,“北通、南達(dá)、東進(jìn)、西聯(lián)”將更加方便快捷,貴陽(yáng)作為全國(guó)十大高鐵樞紐和西部陸海新通道重要節(jié)點(diǎn)城市的地位將愈發(fā)凸顯。


  截至2023年底,貴州鐵路總里程達(dá)到4256公里,其中高速鐵路1808公里。


  “條條‘巨龍’舞高原,節(jié)約時(shí)間又省錢(qián)。四通八達(dá)多方便,貴州明天更燦爛。”采訪(fǎng)曾婷芳那天,她在百里杜鵑景區(qū)一家民宿里翻開(kāi)日記本,朗朗地讀起她那首歌頌貴州高鐵的打油詩(shī)。

  


統(tǒng)籌 成嘉廷

  策劃 杜朋城

  貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?王純亮 張麗 賈智

  海報(bào) 徐微

  編輯 班浪

  二審 王純亮

  三審 成嘉廷