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　　中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司貴陽車輛段隨車機(jī)械師趙斌，來到貴州工作十五年的他，見證了貴州高鐵騰飛之路。

　　從前的貴州，峰際連天。如今，多彩貴州成了西南門戶，一列列“和諧號(hào)”“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組馳騁在云貴高原上，仿佛一條條巨龍，遨游于畫卷般的崇山峻嶺之間。

　　十年間，趙斌用青春和列車相交融，他伴隨著不同型號(hào)的動(dòng)車組列車車型，走過了十個(gè)春夏秋冬，成了貴陽北動(dòng)車所“多彩黔行”復(fù)興號(hào)乘務(wù)隊(duì)的乘務(wù)指導(dǎo)，“復(fù)興號(hào)”乘務(wù)隊(duì)黨內(nèi)品牌帶頭人。

中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司貴陽車輛段隨車機(jī)械師趙斌

　　“2014年12月26日，很榮幸作為貴廣高鐵首發(fā)車的隨車機(jī)械師，與貴州高鐵結(jié)緣的同時(shí)，也深感責(zé)任重大。我暗暗發(fā)誓，必須以過硬的專業(yè)技能和高度的責(zé)任感，保證乘客安全舒適乘車，平安出行、回家?！壁w斌說。

　　“貴廣高鐵開通那天，坐上首趟列車的貴州群眾歡欣鼓舞，他們臉上洋溢著的那種笑容，讓人永遠(yuǎn)記得?！笔昵暗氖?，讓趙斌至今記憶猶新，那種美好，深深地感染了他，“歸根結(jié)底是國家的強(qiáng)大，給人民帶來的一種自信?！?/p>

貴陽北動(dòng)車運(yùn)用所

　　技術(shù)過硬，很講原則——這是趙斌這個(gè)山東漢子給同事的印象。這些年的堅(jiān)守，做事情一個(gè)唾沫一個(gè)釘?shù)乃还廒A得了同事們的尊敬和信任，更是培養(yǎng)了很多素質(zhì)過硬的機(jī)械師。

　　“隨車機(jī)械師作為動(dòng)車組上唯一的車輛設(shè)備巡守人，值乘過程都是單兵作戰(zhàn)，其乘務(wù)指導(dǎo)綜合素質(zhì)，在此時(shí)顯得尤為重要?！壁w斌雖然擁有豐富的高鐵值乘經(jīng)驗(yàn)，但是每一次工作都依然小心謹(jǐn)慎，“每一次都當(dāng)成第一次，必須根據(jù)線路天氣、重點(diǎn)信息等，時(shí)刻盯控車組狀態(tài)，隨時(shí)做好應(yīng)急出乘準(zhǔn)備等情況?！?/p>

　　“起點(diǎn)是祝福，路途是健康，終點(diǎn)是平安?！边@句話是趙斌常對(duì)乘客說的，“我是省內(nèi)多條高鐵開通首發(fā)隨車機(jī)械師，深感榮幸，也倍感責(zé)任重大，確保動(dòng)車組運(yùn)行安全可靠，不是一句空話?！?/p>

趙斌對(duì)動(dòng)車進(jìn)行檢修

　　“工作是養(yǎng)家糊口，但情懷一定要大寫。”這些年來，趙斌圍繞動(dòng)車組冬季行車、防洪防汛、春運(yùn)、暑運(yùn)等重點(diǎn)工作，積極組建黨員突擊隊(duì)，開展突擊奉獻(xiàn)，帶頭完成高級(jí)修接送車20余次，異地防凍打溫近30次。要是春運(yùn)，針對(duì)乘務(wù)隊(duì)動(dòng)車組交路繁忙，隨車機(jī)械師值乘壓力大、休息時(shí)間少的情況，他就主動(dòng)加入“紅眼車”值乘隊(duì)伍，安全值乘多趟次，起到了黨員先鋒模范作用。

　　“多彩黔行”復(fù)興號(hào)乘務(wù)隊(duì)是貴陽車輛段黨內(nèi)品牌，趙斌作為黨支部書記，當(dāng)仁不讓挑起了品牌建設(shè)的重?fù)?dān)，面對(duì)繁雜任務(wù)，“必須熟悉掌握所有業(yè)務(wù)技能，發(fā)揮黨內(nèi)品牌示范引領(lǐng)作用，體現(xiàn)在我們是否能夠提升高鐵運(yùn)營品質(zhì)上?！壁w斌經(jīng)常對(duì)團(tuán)隊(duì)成員說，雖然平時(shí)工作上可能會(huì)嘮叨，但是他認(rèn)為，“嘮嘮叨叨為你好，千叮萬囑事故少”。

　　“要做砥礪奮進(jìn)的員工，建設(shè)一流的隨車機(jī)械師團(tuán)隊(duì)?！壁w斌說，“復(fù)興號(hào)”品牌的影響力不斷蔓延，“團(tuán)隊(duì)每一員，都要在工作中不斷改善運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，使旅客享受全流程、規(guī)范化、一致性、高品質(zhì)乘車體驗(yàn)，共保復(fù)興號(hào)動(dòng)車組運(yùn)行安全?！?/p>

趙斌對(duì)動(dòng)車進(jìn)行檢修

　　十年間，原本鐵路交通資源落后的貴州山區(qū)已變得四通八達(dá)，CR300AF復(fù)興號(hào)、CRH3A-A等自主產(chǎn)權(quán)動(dòng)車組，已成為西南地區(qū)中短途旅客運(yùn)輸?shù)摹爸髁姟?，它們飛馳前行，搭載著每一名旅客舒適、準(zhǔn)點(diǎn)、安全抵達(dá)目的地。

　　趙斌算了一下，除了輪休時(shí)間，每年大概要隨車工作165天，每天的里程為2000公里左右，十年下來，共計(jì)里程達(dá)到330萬公里，“可以繞地球赤道810圈?！彼麡泛呛堑卣f，這個(gè)“追夢(mèng)之路”的里程，還在不斷地飛速延續(xù)中。

　　“貴州高鐵動(dòng)車組列車不斷更新迭代，從‘先鋒號(hào)’‘藍(lán)箭號(hào)’‘和諧號(hào)’再到‘復(fù)興號(hào)’，成為貴州進(jìn)步的見證者，時(shí)代的巨輪，正滾滾奔向更美好的未來?！壁w斌說。

　　

統(tǒng)籌 成嘉廷

　　策劃 杜朋城

　　貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?王純亮 張麗 賈智

　　海報(bào) 徐微

　　編輯 劉楊

　　二審 王純亮

　　三審 成嘉廷