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　　“要么是0分，要么是100分！”張勇用這句話，道出了他對(duì)航天產(chǎn)品質(zhì)量的絕對(duì)要求。航天產(chǎn)品工作環(huán)境極端嚴(yán)苛，容不得絲毫誤差。這種對(duì)極致的追求，貫穿于他二十余年的數(shù)控車工生涯，化作了日復(fù)一日與冰冷機(jī)床、精密零件的磨合。

9月23日，2025年大國(guó)工匠人才名單正式公布，貴州航天林泉電機(jī)有限公司（下稱林泉電機(jī)）產(chǎn)品制造三部的數(shù)控車工張勇，以他二十余載在毫厘間精益求精的貢獻(xiàn)，獲得此榮譽(yù)。

2025年大國(guó)工匠獲得者 張勇

　　一款微特電機(jī)殼的內(nèi)部加工，長(zhǎng)度僅12毫米的加工空間，精度卻必須嚴(yán)控在1絲（0.01毫米）以內(nèi)。這如同在40層高樓的尺度上，精確掌控一枚硬幣的位置。加工過(guò)程需同時(shí)壓制微小的徑向跳動(dòng)與軸向竄動(dòng)，任何一絲震顫，都可能導(dǎo)致零件報(bào)廢。這毫厘間的精密操作，正是張勇在林泉電機(jī)機(jī)加車間的日常錘煉。

張勇加工的電機(jī)殼產(chǎn)品

“普通產(chǎn)品加工后可以焊接兩部分，但航天產(chǎn)品為了保證性能，絕大多數(shù)要求一次成型?！睆堄掠眠@個(gè)例子來(lái)說(shuō)明普通產(chǎn)品和航天產(chǎn)品的加工差異。一次成型意味著整個(gè)加工流程必須一氣呵成，中間不能有任何中斷或返修處理，這對(duì)操作的連貫性和精準(zhǔn)度都要求更高。

　　航天產(chǎn)品往往是單件小批量生產(chǎn)，每道工序都得像解數(shù)學(xué)題一樣反復(fù)推導(dǎo)參數(shù)，有時(shí)候?yàn)榱?絲的精度提升，要試驗(yàn)十幾種切削參數(shù)組合。

　　“這款微特電機(jī)殼，整體呈復(fù)雜曲面，采用高強(qiáng)度鈦合金材料，切削難度大?！睆堄抡f(shuō)，其內(nèi)外部更分布著十幾個(gè)深淺不一、角度各異的孔道，每個(gè)孔道的軸線偏差都不能超過(guò)1絲。

張勇的加工過(guò)程1

　　面對(duì)高難度任務(wù)，張勇需要提前在腦海中模擬加工路徑，從刀具的精心選擇到切削參數(shù)的精確設(shè)定，每一個(gè)細(xì)節(jié)都必須經(jīng)過(guò)反復(fù)推敲，方能確保萬(wàn)無(wú)一失。

　　張勇的工匠之路始于2001年。作為一名普通的中專畢業(yè)生，他踏入林泉電機(jī)，成為一名手搖車床車工。在那個(gè)機(jī)械轟鳴、鐵屑飛濺的年代，精度全憑手感與經(jīng)驗(yàn)積累，“車刀進(jìn)給量，全在手腕一轉(zhuǎn)的微妙感覺(jué)里”。

　　2002年5月，成為他職業(yè)生涯的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。公司將他調(diào)入數(shù)控班組，他面對(duì)的是一個(gè)完全陌生的世界。屏幕上閃爍著看不懂的編程代碼，進(jìn)口機(jī)床的操作界面滿是英文。

張勇正在操控機(jī)床

　　從2002年到2012年，十年磨礪。張勇在數(shù)控車床前日復(fù)一日地鉆研與實(shí)踐，練就了扎實(shí)過(guò)硬的基本功。他從初入行的學(xué)徒，一步步成長(zhǎng)為能熟練駕馭各種復(fù)雜零件加工程序的高級(jí)工程師、首席技師，憑借對(duì)機(jī)床性能的深刻理解和對(duì)切削參數(shù)的精準(zhǔn)把控，在機(jī)床加工的毫厘之間里游刃有余。

　　奮斗的足跡清晰而堅(jiān)實(shí)。2012年，他榮獲“全國(guó)技術(shù)能手”稱號(hào)；2016年，他通過(guò)嚴(yán)苛考核，成為林泉電機(jī)建廠史上首位“特級(jí)技師”；2022年，獲得“中華技能大獎(jiǎng)”；2025年，獲“全國(guó)勞動(dòng)模范”稱號(hào)。直至今日，大國(guó)工匠的稱號(hào)，為他的職業(yè)生涯再添注腳。

　　面對(duì)“高精度零件超差”“薄壁零件變形”等棘手加工難題，張勇始終相信“辦法總比困難多”。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行“解剖式”的深度分析，追根溯源，不解決問(wèn)題誓不罷休，一次次將“不可能”化為現(xiàn)實(shí)。

張勇的加工過(guò)程2

　　林泉電機(jī)為此專門(mén)設(shè)立了以他名字命名的大師工作室，將他的經(jīng)驗(yàn)和技藝，轉(zhuǎn)化為推動(dòng)企業(yè)整體技術(shù)進(jìn)步的強(qiáng)大動(dòng)力。張勇也傾心投入將一身技藝傳授給年輕一代車工，使工匠精神薪火相傳。

　　在張勇心中，數(shù)控技術(shù)是航天制造的“生命線”?！霸O(shè)計(jì)師畫(huà)出圖紙，而我們的使命就是讓它從圖紙精準(zhǔn)踏入現(xiàn)實(shí)?！睆堄驴偨Y(jié)。設(shè)計(jì)師為減輕重量、提升性能而構(gòu)思的復(fù)雜異形曲面、深孔、薄壁結(jié)構(gòu)，正是依賴精密數(shù)控技術(shù)才能實(shí)現(xiàn)，這在航天產(chǎn)品的輕量化、高性能化設(shè)計(jì)中尤為關(guān)鍵。

　　張勇說(shuō)：“數(shù)控技術(shù)更是確保航天產(chǎn)品‘高度一致’的卡尺，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的程序與參數(shù)控制，它可以排除了人為因素的干擾，確保即使是單件或極小批量的產(chǎn)品，也能穩(wěn)定地達(dá)到同樣嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，滿足‘隨時(shí)頂?shù)蒙稀膽?zhàn)略要求?！?/p>

　　此外，數(shù)控技術(shù)高度的自動(dòng)化與強(qiáng)大的仿真能力，顯著提升了生產(chǎn)效率與一次合格率，在時(shí)間緊迫、資源寶貴的航天產(chǎn)品研制中，節(jié)省的不僅是成本，更是千金難買的研制時(shí)間。

貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?楊學(xué)安

海報(bào)制作 龍春宇

編輯 陳露

　　二審 江婷婷

　　三審 岳振