在教室伦流澡到高潮HNP,我玩弄美艳馊子高潮,sao货水真多把你cao烂,强被迫伦姧高潮无码BD电影,13小箩利洗澡无码视频网站免费,如何让自己的小弟变得长些65,洲AV中文无码乱人伦在线观看

　　美國(guó)紐約市曼哈頓島下城和中城地區(qū)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月5日開始征收擁堵費(fèi)后，交通流量明顯下降。

　　據(jù)英國(guó)廣播公司13日?qǐng)?bào)道，紐約大都會(huì)交通局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，與沒有實(shí)施此計(jì)劃的1月工作日相比，今年1月6日到10日，進(jìn)入中央商務(wù)區(qū)的汽車數(shù)量減少了27.3萬輛，交通流量下降了7.5%。交通局首席執(zhí)行官亞諾·利伯說：“早期數(shù)據(jù)證實(shí)了紐約市民一周來的感受——交通流量減少了，街道感覺更安全了，公交車行駛得更快了?！?/p>

1月5日，在美國(guó)紐約曼哈頓，行人通過擁堵減緩區(qū)內(nèi)的一個(gè)人行橫道。新華社記者劉亞南攝

　　交通局在社交媒體X上說，公交車行駛速度比以前更快，特別是早高峰時(shí)段，交通流量下降還令其他駕車者節(jié)省了時(shí)間。

預(yù)計(jì)每年可以帶來

10億美元收入

　　紐約5日開始對(duì)進(jìn)入曼哈頓第60街及以南擁堵減緩區(qū)的車輛征收擁堵費(fèi)，以緩解堵車問題。

　　根據(jù)征收方案，車輛每日只需在進(jìn)入擁堵減緩區(qū)時(shí)繳納一次擁堵費(fèi)，即可多次出入這一區(qū)域。支付金額取決于車輛進(jìn)入減緩區(qū)時(shí)是否處于交通高峰時(shí)段、車輛種類和擁堵費(fèi)支付方式等。對(duì)大部分家用車輛來說，高峰時(shí)期進(jìn)入擁堵地區(qū)需要支付9美元，其他時(shí)間進(jìn)入支付2.25美元。小型卡車和非通勤大客車高峰期需支付14.4美元，大卡車和旅游大客車則需要支付21.63美元。

1月5日，在美國(guó)紐約曼哈頓，出租車通過一個(gè)設(shè)有征收擁堵費(fèi)標(biāo)志牌的路口。新華社記者劉亞南攝

　　預(yù)計(jì)征收擁堵費(fèi)每年可以帶來10億美元收入，從而為該市包括老舊地鐵和市郊鐵路改造的高達(dá)150億美元的交通開支計(jì)劃提供資金。

特朗普：

就任后將禁止收費(fèi)

　　不過，擁堵費(fèi)遭到不少人詬病，其中包括美國(guó)候任總統(tǒng)唐納德·特朗普。他曾表示本月20日就任之后將禁止這項(xiàng)收費(fèi)。

　　美國(guó)交通數(shù)據(jù)分析公司英里克斯近日發(fā)布2024年“英里克斯全球交通記分卡”，把紐約評(píng)選為全球第二擁堵的城市。這是這座美國(guó)最大城市連續(xù)多年在這一排行榜上位居前列。

來源 新華社 央視新聞

編輯 駱航念

二審 楊韜

三審 劉丹