【“厚植‘電動貴州’新優(yōu)勢”】新能源重卡加速“黔”行

來源：當代先鋒網
發(fā)布時間：2025-05-13 08:00:47

近年來，我省高度重視新能源產業(yè)發(fā)展，大力推動“電動貴州”建設，依托資源優(yōu)勢發(fā)展新能源電池及材料，延伸布局發(fā)展新能源整車產業(yè)，加快重點場景新能源汽車推廣應用，實現產業(yè)“含金量”“含新量”“含綠量”有效循環(huán)。

省工業(yè)和信息化廳數據顯示，今年一季度全省新能源汽車產業(yè)開局保持強勁發(fā)展勢頭，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長115.3％，完成汽車產量5.3萬輛。其中貴州長江汽車有限公司生產3385輛貴州牌新能源輕卡、重卡等車型，取得一季度“開門紅”。

重卡產品展示。

日前，位于貴安新區(qū)新能源汽車產業(yè)園的貴州長江汽車有限公司整裝車間，10余輛電動重卡在模擬暴雨的環(huán)境中經受了半小時淋雨試驗后，隨著最后一輛車的燈光在雨幕中穩(wěn)定亮起，這批即將交付的新車完成了全工序生產檢測。

“淋雨試驗是車輛密封性的‘畢業(yè)考’。”該公司重卡產品經理宋慶猛指著一臺剛完成測試的重卡表示。

作為全國除北京重卡以外唯一的以省級名稱命名的汽車品牌，貴州牌重卡以“一年兩次迭代”的速度，在山區(qū)場景技術領域撕開了突破口。

貴州長江汽車有限公司重卡產線工作人員正在完成重卡裝配。

針對貴州多山地形與重載需求，貴州牌重卡第二代車型不僅改款前臉造型，還強化了三電系統(tǒng)防護升級。采用雙電機驅動技術，峰值功率達510千瓦，較行業(yè)平均水平提升26%，最大爬坡度提升50%，有效解決了傳統(tǒng)單電機換擋動力中斷、坡道后溜等安全隱患。“就像登山時兩條腿交替發(fā)力，動力永不間斷。”宋慶猛比喻道。

同時，通過“一場景一調教”策略，長期跟蹤路況數據采集優(yōu)化速比配置?！拔覀兺ㄟ^一個月的跟蹤調教，采集不同坡度的速比數據，成功將水城鋼鐵集團采購的17輛重卡電耗從每公里1.8度降至1.35度，電耗降低25%?！彼螒c猛說。

“經濟性仍是最大賣點。”宋慶猛表示，搭載寧德時代二代電池的400度電牽引車，放電效率達95%，單公里成本僅1元，較柴油車節(jié)省60%。遵義合隆物流實測數據顯示，該車充電成本320元可行駛290公里。

重卡交車現場。

近期，由貴州長江汽車有限公司自主研發(fā)的第三代新能源重卡樣車在國家汽車試驗場順利完成首輪高強度測試。在累計行駛5200公里、完成37項核心測試后，即將進入2萬公里可靠性試驗階段，預計今年7月正式上市。

作為貴州本土新能源整車品牌，長江汽車正以技術創(chuàng)新與場景化產品矩陣，助力電動貴州建設，依托奇瑞（貴州）產業(yè)基地，建成沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產線，并擁有省內規(guī)模最大的新能源商用車研發(fā)實驗室。與寧德時代、貴州輪胎等本土供應鏈企業(yè)深度協同，構建從三電系統(tǒng)到整車制造的全鏈條能力，支撐產品快速迭代。

貴州日報天眼新聞記者秦聲

編輯張建

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